‫المهندس جابر السيد: التاريخ لن ينسى أن يارد بتروجت هو البطل في إنجاز كل المشروعات القومية لمصر وللقطاع.‬

Print


‫المهندس جابر السيد: التاريخ لن ينسى أن يارد بتروجت هو البطل في إنجاز كل المشروعات القومية لمصر وللقطاع.‬
‫المهندس جابر السيد



‫عثمان علام:‬
‫منذ عشرون عاماً ألتحق المهندس جابر السيد بالعمل في شركة بتروجت، وكان حظه أنه عمل بيارد المعدية، وله في هذا المكان ذكريات لا تنسى، لا يذكر المهندس جابر منها سوى تلك الإنجازات التي تمت قبل أن يعمل باليارد أو بعد أن عمل، فعبقرية المكان توحي هناك بالكثير، قد يكون منها تلك البسمة التي أرتسمت على وجوه كل من يعمل في هذا المكان، لمجرد أنه يقدم كل يوم جديد لهذا البلد التي تستحق الكثير...إنجازات قبل موعدها يرجعها المهندس جابر إلى يد الله التي تساعدهم أولاً ، ثم وقوف قيادات القطاع وبتروجت معهم.‬

‫جغرافية المكان:‬
‫يقول المهندس جابر السيد: المعدية مكان إستراتيجى به عبقرية الجغرافيا والتاريخ وهى عبارة عن مكان للتصنيع وميناء بحرى لنقل المصنعات، واليارد مسئول عن تصنيع كل المنشأت البحرية فى البحر المتوسط والبحر الأحمر، وتعاونا مع شركة الخفجي وهى شركة مشتركة بين السعودية والكويت وتم تصنيع 6 منصات بحرية بحوالى 16 ألف طن في الفترة الأخيرة.‬

‫المشروعات العملاقة وتأهيل الشركات:‬
‫ومنذ سنة 2000 واليارد البحرى قام بتصنيع كل المشروعات القومية العملاقة فى البحر المتوسط كالتي في شركة بتروبل وحقول التمساح وبور فؤاد و RBB  والنورس والتمساح، فى حين أن كل ذلك كان يصنع خارج مصر وهذا كان يكلف الدولة مبالغ طائلة فى التصنيع والنقل، كما كان لليارد الريادة فى تعظيم المكون المحلى عن طريق الإستغناء عن الخارج وتدعيم الصناعة المحلية، وفى 2002 بدأنا التعاون مع الشركات العالمية وصنعنا Prodaction Separator لمؤسسة التمساح وهى أول مرة تنفذ داخل مصر، وأهلنا أحد الشركات المصرية داخل قطاع الإنتاج الحربى وانتجنا خامات وصنعنا منها مواسير بدل من إستيرادها من الخارج وكانت تكلفنا ملايين الدولارات وأهلنا هذه الشركات للعمل مع الشركات العالمية وأخذنا موافقة من شركة إيني وشركة أرمكو للشركات المصرية التى تصنع المواسير وكان لنا طفرات كبيرة جداً داخل قطاع البترول، وبتروبل والفرعونية والشركة العامة وشركة الأمل وجابكو كل المنشأت البحرية وحتى عمق 100 متر جميعها  تم تصنيعها بيارد المعدية، وهو يخدم البحر المتوسط والبحر الأحمر للمنشأت التى لها Fast Track Project أو المشروعات السريعة.‬

‫مشروعات القطاع:‬
‫وإعتباراً من 2004 نتيجة لإحتياج السوق المصرى كما يقول المهندس جابر: بدأنا العمل مع الشركات المصرية نتيجة للإكتشافات داخل المياة العميقة لإنشاء منصات للعمل فى المياة العميقة وهى تحتاج لمواصفات وتأهيل وإستثمارات مختلفة، ونعمل ونصنع منشأت كانت حجر كامل للشركات العالمية مثل  mcgaha electric وأستمرينا منذ 2004 في تنمية حقول البرولس بالتحديد من المرحلة الثالثة وحتى المرحلة التاسعة جميعها تم تصنيعها فى مصر، وهناك مشروعات مهمة جداً لبتروبل وهذا كله بالتعاون مع الشركات العالمية وهذا اعطى لليارد خبرات تراكمية لأنك لا تعمل مع شركة واحدة فنحن نعمل مع إينى وشل و pb وهذه خبرات تراكمية فى كل المواصفات العالمية، ولدينا إمكانيات منذ 2012 أن نصبح مؤهلين للدخول فى السوق العاملية وهى خطوة إستباقية فى حقول british petroleum للتعاون فيها بمشروع وسط الدلتا غرب الإسكندرية وهى من اصعب الشركات فى المواصفات وعملنا فى مشروع تم إفتتاحه من قبل الرئيس عبد الفتاح السيسى فى شهر مايو الماضى وإفتتح قبل موعده بثمانية شهور، وللوصول لهذا المشروع فى هذه الفترة الزمنية كان يجب أن نقف ونفكر ونطور وطورنا على سنتين وتم تطوير كل المعدات الإستراتيجية التى لدينا وراجعنا كل الياردات فى العالم لنعرف كل ماهو جديد توصلو له ونقلنا كل هذه التكنولوجيا لنا وغيرنا كل الأنظمة وجلبنا وحدات Cold cutting وكل الوحدات الإستراتيجية هى الوحيدة فى الشرق الأوسط وتم عمل ورشتين ورش  CIA  وهى ورش معزولة بالكامل لأنها تلحم خامات فى عمق البحر على بعد 1500 متر ونقوم بتركيبها فى هذا العمق بدول تدخل أى يد بشرية ويجب أن تجرب الأبعاد والمقاسات اكثر من مرة ويتم تصليحها بدقة عالية جداً ونقوم بنفس هذه المهمات فى البر لأنه لو وجد به أى عيب يتكلف ملايين الدولارات وزودنا هذه الوحدات بأجهزة تصوير وأجهزة تحميل كيماوى فورى للحامات وجئنا بخبراء أجانب لمتابعة اللحامين لدينا، وحضروا مرة واحدة والمرة الثانية أعتزروا لأن مستوى اللحامين لدينا أكبر من أى مستوى لحامين فى العالم.‬

‫تطوير اليارد:‬
‫وعن التطوير في اليارد يقول جابر: التطوير لم يكن تطوير أدوات كان تطوير متشعب ومتعدد ولنصل لهذه الدرجة من التطوير قمنا بعمل تحليل إقصائى للمعدات الاي لدينا وأول تحليل كانت كفأتنا 33% واخرجنا نقاط الضعف لدينا فيما يخص العنصر البشرى والجودة السلامة التأهيل وقمنا بتطوير كل عنصر على حدة وجلبنا مجموعات عمل و طورناها .‬

‫يارد جبل الزيت:‬
بالنسبة ليارد جبل الزيت تم تصنيع منصتين للشركة العامة وتم تركيبهم وكان لهم موقف رائع لأننا حققنا اكبر نسبة أعمال فى بتروجت، كنا ننجز 16% فى الأسبوع وتم الأنتهاء منها فى أربع شهور وكان أحد المنصات به مشكلة ولكن وفرنا الخامات من الإنتاج المحلى وصنعنا كافة المشروع وكانت طفرة كبيرة لنا، وحالياً لدينا مشروعات مهمة جداً ونحن نعمل فى كل المشروعات العملاقة والإستراتيجية فى الدولة وهى المشروعات التى سوف تساهم فى الإقتصاد القومى بشكل فعال ونعمل بشكل منظم ولدينا شهادات تقدير من كبرى الشركات العالمية وقام مدير مشروعات شركة pb بزيارتنا على مستوى العالم والمهندس هشام مكاوى رئيس لشركة  BB  ‫و‬أشاد بنا.

‫الإنجاز قبل الموعد:‬
‫يضيف المهندس جابر: تم إنجاز كل المشروعات قبل موعدها وبصفة خاصة المشروعات الإستراتيجية الهامة للدولة، فلا يوجد مشروع تأخر كل المشروعات كانت تسلم قبل موعدها بشهور على الرغم من المعوقات، ولكن فريق العمل لديه القدرة على إدارة المشروعات لو حصل أثناء التنفيذ جزء من الخامات تأخر أو أى مشكلة أخرى لدينا القدرات التى تتغلب على المشكلة، مثل تتابع العمال للتغلب على المشكلات التى تواجهنا ولدينا القدرة لمعرفة الخامات ونطلبها من الشركات بالترتيب ونحن نعلم تدرج أهمية الخامات مثلا الألواح تأتى لنا قبل الموافقة عليها لمعرفة هل تصلح للعمل أم لا ولدينا مكاتب هندسية بها كل البرامج التخصصية لأعمال الرافعات الغير تقليدية لأن المواسير التى تصلها فى قاع البحر تأخذ شكل قاع البحر ويجب رفعها بشكل معين بأجهزة تحكم حتى لا يكون بها أى خطأ، ورفعنا فى أحد المشروعات المهمة معدة قدرها 750 طن وهى أكبر رافعة وهى غير تقليدية وتصميم الرافعة تم من خلالنا .‬

حقل ظُهر ومشروعات خارج القطاع:
الحمد لله تم تسليم المنصة قبل موعدها وتم تركيبها وكل الأعمال الإستراتيجية الخاصة بحقل ظُهر تم الإنتهاء منها .
والوقت الحالى تركيزنا كله على المشروعات المهمة للدولة مثل أتول و وويست دلتا وظُهر ومنصتين للشركة العامة وقبلهم منصة الأمل، وهناك مجموعات عمل متخصصة  تعمل فى مناطق أبار نيدكو فى بتروبل وهى مشروعات على مراحل ليست مرحلة واحدة، لأن معظم عملنا فى البحر ولكن أحيانا نساعد فى الاعمال التخصصية فى محطات البترول والتى تشبه أعمال البحر، ولدينا تأهيل بكل الموصفات العالمية حتى نستطيع القيام بها براً وبحراً ولدينا مجموعة عمل لحام تغطى كل الخامات ومنشأت المياة العميقة وبها درجات الحرارة متغيرة من -100 إلى +100 وضغوط العمال تصل إلى 1000 بار وهى أعمال غير تقليدية وتنظيف الخطوط لها مواصفات خاصة وأعمال الدهانات يصل ضمانها إلى 25 سنة ومادة abrasive وهى مادة لم تستخدم فى أى مكان فى الشرق الأوسط ونعمل فى كل المعادن  duplex و super duplex و stainless ولدينا قطاعات محددة وكل واحد لديه دور يقوم به، اللحام يحدد الخامات والهندسى يحدد ويتابع العمال والتصنيع ينفذ وقفاً لمخطط معين وكل يوم نراجع هل حققنا هدفنا أو لا ولدينا مخطط نلتزم به.

العمل 24 ساعة متواصلة ومنظومة اليارد:
اليارد يعمل 24 ساعة 7 أيام فى الأسبوع وكل اعمال التحميل تتم ذاتى وكل أعمال التصنيع والكهرباء والتوصيل يتم ذاتى فلدينا تأهيل فى كل المهن.
وهى منظومة عمل متكاملة تستخرج منتج نهائى يمثل إضافة للإقتصاد القومى، وهذا المنتج النهائى سواء كان فى البر أو فى البحر كان حكراً يأتى من الخارج ويكلف الدولة الملايين بالإضافة لتطوير المنطقة المحيطة والمشاركة المجتمعية وهناك من لديه طموح لتطوير نفسه فى العمل وهناك تدريب مستمر ومن لديه طموح فى التطوير نقوم بمساعدته .

إرسال العمالة للتدريب في الخارج؟
مدير شركة أستابرجير كان فى زيارة لنا فى شهر أغسطس ويتابع العمل وأرسل لنا إيميل قال فيه أنه عادة يذهب لمناطق التصنيع فى العالم ليعلمهم والمكان الوحيد الذى تعلمت منه هو يارد المعدية في بتروجت، وقد قال هذا الكلام لأنه ذهب للمشروع ورأى أن الحامل للمصنعات غير أمن وبعد نصف ساعة أتخذنا إجراء تصحيحى وأنبهر لأنه فى لحظة ذهب للسلامة وبعدها للهندسى وأخرج منهما معلومات أتخذ بها إجراء وهذه طريقة العمل لدينا بترتيب منهجى وأى عامل لديه الصلاحية لإبداء رأية من حيث العمل يذهب لمكتب متخصص يحلل هذا الكلام ويخرج منها بنتيجة ويذهب بها للهندسى يأخذ فيها قرار، مثلا وحدة كهرباء لا تغلق جيداً نذهب للأمن الصناعى يأتى بالمتخصص فى الكهرباء للوصول لنيجة عمل جيدة، وسر نجاح فريق العمل المنجهية والخضوع لتفكير، وكل عميل يأتى الينا من حقه إبداء رأية فى أى شئ ونحن نطلب منه هذا حتى نطور من أنفسنا فى العمل ومن يقول لدينا أى عيب نقوم بتحليله ونخرج منه بنتائج ، وكل قطاع يقوم بدورة مثلاً الصيانة لديها مخطط للصيانة بموعد محدد وكل معدة لدينا لديها شهادة حتى الونش له شهادة الحامل له شهادة حتى طريقة سير الونش لها حسابات ولها رد فعل،وبالتالى كل شئ مدروس .

ساعات العمل الآمنة؟
نحن وصلنا إلى 16 مليون ساعة آمنة بدون إصابات ولكن فى سنة 2015 أصيب عامل وهو نازل من الأتوبيس فى قدمة فعدنا للصفر وبدأنا من جديد، ومنذ 2015 الحمد لله لا يوجد إصابات حتى الآن، وكل مشروع يسجل به عدد ساعات العمل ولدينا شهادات من كل الشركات التى قمنا بالعمل معها بعدد ساعات العمل من الفرعونية وبتروبل وميدور ومنذ 2014 لدينا شهادات بأكبر عدد ساعات عمل آمنة.

دعم مشروعات القطاع:
ندعم كل المشروعات القومية التى بها أعمال تخصصية ومشروع إيثيدكو ساهمنا فيه مساهمة فعالة وقمنا بتصنيع مكون هام جداً وهو أكبر cracking heater يصنع في أمريكا وتم تصنيع 7 موديلات وهو ليس عمل بحرى ولكن خامته تخصصية وتم الإنتهاء منه، ونساهم بالمشاركة التخصصية فى بعض المعامل مثل معمل ميدور والمعامل الأرضية وهذا لو تواجد فائض من العمالة لأنها كلها مشروعات قومية .

‫المشاركة المجتمعية:‬
‫يقول المهندس جابر: إستفدنا بشباب المنطقة المحيطة بنا وأضفنا في الفترة الماضية أكثر من 1000 فرصة عمل منهم ممن هم مؤهلين تأهيل دولى من شركات مثل إينى و pb ،ونحن نعمل عمل جماعى فعامل النظافة فى الموقع مثل من يقوم بالتحليل مثل من يجمع أو يقوم بلحام وهو دور تكاملى يتسم بالتعاون، وحالياً نسبة إصلاح العيوب تكاد تكون صفر وهذا مسجل على مستوى العالم.‬

المهندس جابر ومحمد فتح الله وعلام

مساندة القيادات:
يقول المهندس جابر: الحمد لله كل قيادات بتروجت يساندون اليارد، والمهندس صلاح إسماعيل منذ توليه رئاسة‫ ‬والرجل يدعمنا بشكل كبير، وزيارة الوزير الأخير أعطتنا دافع قوي، لأنه أشاد بالإنجازات التي تحدث هنا، وأنا أستغل هذا المنبر لتوجيه الشكر لكل القيادات، وخاصةً قيادات بتروجت على دعمهم الكبير لهذا الصرح الذي نفخر به جميعاً.


#الكلمات المتعلقة

اضف تعليق

الي الاعلي